当サイトの記事は、国土交通省・国民生活センター・日本自動車整備振興会連合会・日本損害保険協会・JAFなど公的機関や業界団体の公開情報、自動車メーカー・正規販売会社・整備工場が公開している料金表や作業事例、Yahoo!知恵袋などの公開された声をもとに編集部が独自に執筆しています。料金は各社の掲載時点のもので、車種・状態・地域で変わります。実際の金額は見積もりでご確認ください。記事内には広告を含む場合があります。
前にぶつけて直したことがある車を、そろそろ売ろうと思っている。『車の修理歴って、査定でバレるのかな』と気になっている方も多いはずです。
結論から言うと、バレるかどうかを気にするより、修理したことは査定の時に正直に伝えるのがいちばん安心です。そもそも、ドアやバンパーなど外板の修理は「修復歴」には当たりません。
この記事を読めば、修理歴と修復歴の違いと、自分の車の修理歴の確かめ方、売る時の伝え方が分かります。
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バンパーを交換したことがあるんです。査定で修理歴がバレたら、すごく下がりますか？
案内役バンパーの交換は、修復歴には当たりません。外装の状態としては見られますが、修理したことは隠さずに伝えておきましょう。そのほうがあとで揉めずに済みますよ。
修理歴と修復歴はどう違う？
「修理歴」は車を直したことがある、という広い意味です。「修復歴」は車体の骨格に当たる部位を修正・交換した歴のことで、査定や中古車の表示で使われる決まった言葉です。
『修理したら全部「修復歴あり」になる』と思っていませんか。実は、この2つは別のものなんです。
修復歴は、自動車公正取引協議会と日本自動車査定協会の基準で、フレーム（サイドメンバー）、クロスメンバー、ピラー、ダッシュパネル、ルーフ、フロアなど骨格部位を修正・交換した歴とされています。2019年4月からは、骨格部位の損傷がカードサイズ（8.5cm×5.4cm）を超えると修復歴と判定されます。
| 修理の内容 | 修復歴になるか | 査定での見られ方 |
|---|---|---|
| バンパーのキズ修理・交換 | 当たらない | 外装の状態として見られる |
| ドア・フェンダーの鈑金塗装・交換 | 骨格部位の損傷でなければ当たらない | 外装の状態・外板の交換として見られる |
| エンジンやエアコンなど部品の修理 | 当たらない | 機能の状態として見られる |
| 骨格部位の修正・交換 | 当たる（カードサイズを超える損傷） | 修復歴として見られる |
国民生活2023年4月号は、骨格部位に損傷がある場合は、修理や交換をしたかどうかに関係なく修復歴になると注意しています。骨格を直す修理についてはフレーム修正・歪みの修理費用で紹介しています。
修理した跡は、査定で分かる？
修理代が気になる人きれいに直してあれば、見ても分からないんじゃないですか？
案内役査定は外装や骨格の状態を細かく見る仕組みになっています。見て分かるかどうかより、伝えずに売った時のリスクのほうを気にしたほうがいいですね。
日本自動車査定協会の基準では、骨格部位について「曲がり、凹み又はその修理跡があるもの」も修復歴とする、としています。つまり、直したあとの「跡」も査定で見る項目に入っているんです。
外板についても、査定は外装が無傷の状態を基準に、キズや外板の交換を減点の対象として扱います。中古車の広告や店頭では修復歴の有無を表示することが決められているので、売る側も買う側も、修復歴を気にするのは自然なことですよね。
ただ、どこまで見て分かるかは、修理の仕上がりや査定する人で変わります。「きっと分かる」とも「分からない」とも言い切れません。
国民生活2023年4月号は、査定の時に事故歴・修復歴・冠水歴・メーター交換歴を申告しなかったり偽ったりすると、減額・契約解除・損害賠償を求められる可能性があると注意しています。売ったあとに分かった時のほうが、話は大きくなりやすいんです。
自分の車の修理歴を確かめる方法
修理歴は、修理の時にもらった見積書・請求書と、点検整備の記録で確かめましょう。中古で買った車なら、買った時の書類も見ておくと安心です。
『昔のことで、どこを直したか覚えていない』という方もいますよね。そんな時は、手元の書類を探すところから始めましょう。
- 修理の時にもらった見積書・請求書・作業明細
- 定期点検整備記録簿
- 保険を使って直した時の、保険会社からの書類
- 中古で買った時の契約書や、修復歴の表示の控え
国土交通省のガイドラインでは、特定整備に当たる車体整備は記録簿に記録して2年間保存することになっています。直したのが最近なら、修理を頼んだお店に記録が残っていることもあるので、聞いてみてください。
例えば「2年ほど前にこちらで直した、左のドアの修理の内容を教えてもらえますか」と聞けば十分です。
売る時は、修理したことを正直に伝える
修理代が気になる人正直に言ったら、査定が下がりそうで迷います。
案内役その気持ちは分かります。でも、伝えておけば、その分を見込んだ金額で契約できます。あとから減額を言われるより、ずっと安心ですよ。
修理したことを伝えるのは、損をするためではありません。最初に分かっていることを出しておけば、その内容を前提にした金額で契約できるからです。
国民生活センターは、査定額で契約したあとに、修復歴などを見落としたとして減額や解約を求められても、応じる必要はないと説明しています。ただしこれは、売る側が正直に伝えていることが前提なんです。
- 書類で、いつ・どこを・どう直したかを確かめる
- 査定の時に、書類を見せながら伝える
- 修復歴に当たるかどうか、査定の人の見方を聞く
- 金額と、契約書の記載を確かめて契約する
伝え方の例
「2年前に左のリアドアをぶつけて、鈑金塗装で直しています。修理の明細はこれです」くらいで十分です。
フレームを直したなど骨格に関わる修理なら、「フレームも修正したと聞いています」と、聞いた範囲で伝えておきましょう。
手放す前に、今の車の買取相場を調べておこう
修理歴がある車を手放す時も、まずは今の車の買取相場を調べておくのがおすすめです。
下取りは次の車の代金の一部を今の車で払う形で、購入をやめると基本的に下取りも取りやめになります（国民生活 2023年4月号）。買取店に売る場合は、購入とは別の売買契約です。
修理歴のある車は、お店ごとに見方が分かれることもあります。複数の見積もりを集めて、下取りの金額とも並べてみてください。
車の売却は、クーリング・オフの対象外です（国民生活センター）。キャンセル料の金額と代金が入る日は、契約の前に確かめておきましょう。
キズと査定の関係はキズやヘコミは査定にどう響く？、修理してから売るかは車は修理してから売るべき？、直さずに売る流れは修理代が高い車は直さずに売れる？で紹介しています。部位ごとの修理代は車の修理代の目安にまとめています。
知恵袋でよくある相談
車の修理歴について、知恵袋でよく見かける相談を取り上げます。
相談1：修理歴ありかどうか、ディーラーは見て分からないこともある？
ディーラーで査定をしてもらったら思ったより高かった。修理歴を見落としたのでは、と心配になった、という相談です。
『あとで減額されたらどうしよう』と不安になりますよね。国民生活センターは、査定額で契約したあとに見落としを理由に減額を求められても、応じる必要はないと説明しています。
ただし、自分から伝えていなかった場合は別の話になりえます。契約の前なら、気になる修理のことを今のうちに伝えておきましょう。
相談2：修理歴があると、査定額はいくら落ちる？
修理歴がついた車だと、売る時にいくらくらい査定が下がるのか、という相談です。
いくら下がるかを示した公開の基準は見当たりませんでした。日本自動車査定協会の基準は点数で減点しますが、1点が何円かは公開資料では確かめられません。
修理の場所や内容、修復歴に当たるかどうかで変わるので、査定の時に「この修理でどのくらい変わっていますか」と聞いてみてください。
相談3：修復歴になる修理を、直す前に売れば修復歴なしになる？
修理すると修復歴がつくような傷みがある車を、修理する前に売れば修復歴なしになるのか、という相談です。
骨格部位に損傷がある場合は、修理や交換をしたかどうかに関係なく修復歴になる、と国民生活2023年4月号は説明しています。直す前に売っても、骨格の損傷があれば修復歴として扱われると考えておきましょう。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
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この事実を知らないと、新しい車への買い替えで損をしてしまう可能性があります
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。
ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
| 入力の目安 | 約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK） |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
車の修理歴は査定でバレますか？
査定は外装や骨格の状態、修理の跡まで見る仕組みです。どこまで分かるかは仕上がりで変わりますが、伝えずに売ると減額などを求められることがあるので、正直に伝えましょう。
バンパー交換は修復歴になりますか？
なりません。修復歴は骨格部位の修正・交換の歴です。ただ外装の状態は査定で見られるので、交換したことは伝えておきましょう。
修理歴はどうやって確かめればいいですか？
修理の時の見積書・請求書や定期点検整備記録簿を探しましょう。最近の車体の修理なら、修理を頼んだお店に記録が残っていることもあります。
まとめ
- 修理歴は直したことがあるという広い意味、修復歴は骨格部位の修正・交換の歴
- バンパーや外板の修理は、骨格部位の損傷でなければ修復歴に当たらない
- 査定は修理の跡まで見る仕組みなので、バレるかより伝えるかを考える
- 修理歴は見積書・請求書・整備記録で確かめ、書類を見せて伝える
- 手放す前に複数の見積もりで買取相場を知り、下取りとも比べる
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