当サイトの記事は、国土交通省・国民生活センター・日本自動車整備振興会連合会・日本損害保険協会・JAFなど公的機関や業界団体の公開情報、自動車メーカー・正規販売会社・整備工場が公開している料金表や作業事例、Yahoo!知恵袋などの公開された声をもとに編集部が独自に執筆しています。料金は各社の掲載時点のもので、車種・状態・地域で変わります。実際の金額は見積もりでご確認ください。記事内には広告を含む場合があります。
事故のあと、修理工場で「フレームまで歪んでいますね」と言われた。車のフレーム修理費用がどのくらいになるのか、そもそも直すべきなのか、頭が真っ白になりますよね。
結論から言うと、フレーム修理の費用は、損傷の範囲と、一緒に替える部品の数で大きく変わります。公開されている修理例は、フレーム修正を含む事故修理の合計で数十万円から100万円を超えるものまで幅があり、自分の車の金額は見積もりで確かめるしかありません。
この記事を読めば、フレームの歪みとは何か、費用が決まる要素、修復歴との関係、直すか手放すかの比べ方が分かります。
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事故でフレームが歪んでいると言われました。直すと、どれくらいかかるものなんですか?
歪みの大きさと、ほかにどの部品を替えるかで、かなり変わるんです。まずは見積もりの中身を確かめて、直すかどうかを一緒に考えていきましょう。
車のフレームの歪みとは?どんな時に修正が必要?
フレームは車の骨組みにあたる部分です。大きな事故で車の内側まで傷むと、専用の機械で元の形に戻す「フレーム修正」が必要になることがあります。
福岡の鈑金塗装の工場(九州運輸局長認証工場 1-2887)が公開している用語集では、フレーム修正を「専用の機械(フレーム修正機)を使ってミリ単位で元の形に戻す作業」と説明しています。大きな事故でボディの内部まで損傷した場合に必要になる作業です。
同じ用語集は、フレームが歪んだまま乗ると、まっすぐ走らなかったり、タイヤが偏って減ったりすると書いています。
- 事故のあと、車がまっすぐ走らない
- ハンドルをまっすぐにしても、車が片方へ流れる
- タイヤが片側だけ早く減る
- バンパーやライトの交換が必要なほど、前や後ろをぶつけた
- 修理工場で、計測を勧められた
ただ、フレーム修正が必要かどうかは、外から見ただけでは分からず、専用の測定器で計測して初めて分かる、と用語集は説明しています。『見た目はそれほどでもないのに』と思っても、計測してもらうまでは判断がつかないんです。
フレーム修正ができる工場
同じ用語集は、フレーム修正は認証工場でないとできない場合もあると書いています。
ディーラーにも設備を持つところがあります。ホンダモビリティ南関東はボディサービスセンターにフレーム修正機を入れ、メーカーの基準寸法どおりに修正すると説明しています。ネッツトヨタ北九州も、テクノセンターにフレーム修正システムとホイールアライメントテスターを置いていると案内しています。

車のフレーム修理費用は?公開されている修理例
フレーム修正だけの値段って、分からないものなんですか?
フレーム修正だけの料金表は、見当たらなかったんです。公開されているのは、バンパーやライトの交換も含めた事故修理の合計なので、そのつもりで見てくださいね。
フレーム修正だけの料金(修正機の作業代だけ)を公開している例は、今回の調べでは見つかりませんでした。下の表は、フレーム修正を含む事故修理の合計額の例です。
| 車種・損傷の場所 | 修理の合計額 | 出典・条件 |
|---|---|---|
| スズキ ソリオ 左フロント回り | 約430,000円 | アーバンガレージ(関東運輸局長認証工場 第2-5060号)の修理事例・フェンダー・ヘッドライト・サスペンション取替やアライメント調整を含む・工期約14日 |
| ニッサン キューブ フロント回り | 約310,000円 | 同上・バンパー・ボンネット・フェンダーなどの取替と骨格の鈑金を含む・工期約12日 |
| スズキ スイフト フロント回り | 約350,000円 | 同上 |
| ホンダ N-BOX 右フロント回り | 約350,000円 | 同上 |
| トヨタ プリウス 左リヤ回り | 約480,000円 | 同上 |
| トヨタ ヴォクシー フロント回り | 約850,000円 | 同上 |
| トヨタ ハリアー フロント回り | 約1,200,000円 | 同上 |
| トヨタ ハイエース フロント回り | 20万〜30万円台 | 福岡の認証工場(1-2887)の修理事例・内部骨格(サイドメンバー)修正、バンパー・ヘッドライト・ドア・ミラー交換を含む・新品純正部品・約7〜10日・2025年11月30日掲載 |
アーバンガレージの事例は、どれも保険修理で、税込か税抜か、掲載日の記載はありません。ほかの部位の交換も含んだ合計額なので、フレーム修正代そのものではない点に気をつけてください。
株式会社イケウチ(池内自動車・認証工場を保有)のコラム(2022年6月30日公開・2025年3月25日更新)は、フレームに小さな歪みがあるだけでも修理費用は最低でも10万円程度、通常は数10万〜100万円程度としています。自走できないほどの損傷では100万円を超えることがあり、大きな損傷では一か月近い修理期間が必要になる可能性があるとも書いています(税込/税抜の記載なし)。
これは1社が示した目安で、実際の金額は車と損傷で変わります。同じ「フレーム修正」でも、前の端の部分だけか、車の中ほどまで及んでいるかで、まったく違う修理になるんです。
事故のフレーム修理費用は、部品の交換で大きく変わる
上の例を見ると、金額の差は、フレーム修正そのものより、バンパー・ライト・ボンネット・フェンダーなど一緒に替える部品の数で生まれていることが分かります。
修理の期間と代車
公開例の工期は、ハイエースの約7〜10日、キューブの約12日、ソリオの約14日などでした。池内自動車のコラムは、大きな損傷では一か月近くかかる可能性があるとしています。
相手のいる事故で、修理の間にやむを得ず代車を借りて実際に費用がかかった場合は、その費用を損害として請求できると損保協会は説明しています。代車をどうするかは、修理工場と保険会社の両方に早めに相談しておきましょう。
前回りの事故では、バンパーの歪みやボンネットの歪みも同時に起きていることが多く、それぞれ修理か交換かで金額が変わります。部位ごとの修理代は車をぶつけた修理代で紹介しています。
フレーム修理の費用が決まる要素と、見積もりで見ること
フレーム修理の費用は、歪みの範囲、修正か交換か、溶接の作業、一緒に替える部品、サビの有無で決まります。見積書では、作業の名前と部品の明細を分けて確かめましょう。
国土交通省は、事故車の修理価格は「標準的な作業時間(指数)×工賃単価」で決まっていると説明しています。保険修理では、保険会社と修理工場の間で修理費の交渉をするのが通常です(公正取引委員会の文書)。
| 費用が決まる要素 | 金額が変わる理由 | 見積書で見る所 |
|---|---|---|
| 歪みの範囲 | 前の端だけか、車の中ほどまで及ぶか | 修正する部位の名前 |
| 修正か交換か | 骨格の部品を交換すると、切断と溶接が加わる | 作業の名前(修正・取替) |
| 溶接の作業 | 骨格は溶接で付いている部分が多い | 溶接の範囲 |
| 一緒に替える部品 | バンパー・ライト・ボンネット・フェンダーなど | 部品の明細と単価 |
| 計測と調整 | 修正の前後の計測、アライメント調整 | 計測・調整の行 |
| サビ・腐食 | ボルトが腐食していると作業時間が延びる | 追加作業の説明 |
国交省の指針は、ボルトが腐食しているなど車の状態が悪い時は、指数の前提より作業時間が延びることがあり、その場合は実際の作業時間を示して請求するよう修理工場に求めています。
見積もりの説明は、遠慮せず聞いていい
国交省のガイドライン(令和6年3月)は、修理工場に、作業の前に必要な箇所・必要性・費用を説明し、書面などで了承を得ることを求めています。概算の見積もりと実際が違う時は、理由を説明して了承を得ることも求めています。
『専門的すぎて聞きにくい』と感じますよね。でも、フレーム修理は金額が大きいので、分からない行は一つずつ聞いて大丈夫です。
- どの部位を修正し、どの部位を交換するのか
- 部品は新品純正か、中古やリサイクル部品か
- 修正の前後に計測をするか、その結果を見せてもらえるか
- 修理にかかる日数と、代車の有無
- 見積もりを超えそうな時は、事前に連絡してもらえるか
スズキアリーナ川口サービスの料金表(税込み)には、鈑金見積費用「見積額の10%〜」という項目もあります。見積もりに費用がかかるかは、先に聞いておくと安心です。
フレームのサビや穴、溶接の修理費用
車のフレームのサビや穴の修理費用、溶接の費用を出している料金表は、今回の調べでは見当たりませんでした。
トヨタモビリティ帯広のコラム(2026年10月17日)は、冬の融雪剤や潮風の塩分、はね上げた小石で塗装がはがれた所から下回りのサビが進むとし、防錆コーティングでフレームなどのサビや腐食の進行を抑えると説明しています。
サビで穴があいたフレームは、サビを取って鉄板を足す溶接の修理か、部品の交換になります。フレームの交換費用も公開例が見当たらないので、範囲を見てもらってから見積もりを出してもらいましょう。下回りの防錆の料金例は車のサビの修理料金で紹介しています。
フレームを直すと修復歴になる?保険と賠償の考え方
フレームを直したら、修復歴が付くんですよね?
骨格の部分を直したり交換したりすると、修復歴になります。ただ、細かい決まりがあるので、ここではポイントだけ見ておきましょう。
日本自動車査定協会の基準では、クロスメンバーやサイドメンバー、ピラー、ダッシュパネル、フロアなどの骨格部位に損傷があるもの、または修復されているものを修復歴とし、溶接で付いている部位が骨格、ネジ止めの部位は骨格ではないとしています。カードサイズ(8.5cm×5.4cm)未満の小さな損傷や、ラジエータコアサポートより前のサイドメンバーの損傷などは修復歴としない例もあり、判断は車の構造や損傷の度合いで異なる場合があります。くわしくは修理した車は査定でバレる?修理歴と修復歴の違いで紹介しています。
相手のいる事故なら、時価額が上限になる
相手のいる事故でフレームまで傷んだ時は、修理代を相手に請求できる範囲も気になりますよね。
日本損害保険協会は、相手に請求できる車の修理代は事故の時の車の時価額が限度で、修理代が時価額を超える部分は損害として評価されないと説明しています(例:時価100万円・修理費150万円なら上限100万円)。自分にも過失があれば、その分は差し引かれます。
車両保険では、修理費が保険価額を上回るなどの全損の場合、免責金額を差し引かずに支払うと損保協会は説明しています。保険を使うか、等級がどう変わるかは、保険会社に確かめてから決めましょう。
事故の修理の流れは事故の修理代で紹介しています。
知恵袋でよくある相談
Yahoo!知恵袋で見かける、フレーム修正の費用についての相談を3つ取り上げます。
相談1:古いスポーツカーのフレームを作り直す費用は?
年数のたったスポーツカーで、フレームを修正したり作り直したりする費用がどのくらいかという相談です。
フレームの修正や交換の費用は、車の構造と損傷の範囲で決まり、古い車では部品が手に入るかどうかでも変わります。トヨタは、工場で付ける部品の供給は生産終了から約10年が目安としつつ、一律には決まっていないと説明しています。
部品の手配ができるか、修正だけで済むかを、先に工場に聞いてみてください。
相談2:事故車のフレーム修正、だいたいいくら?
事故の程度にもよると分かったうえで、フレーム修正の費用がおおよそどのくらいかを知りたいという相談です。
上の表のとおり、フレーム修正を含む事故修理の合計は、公開例で約31万円から約120万円まで幅がありました。フレーム修正以外に何を替えるかで金額が大きく変わります。
「フレーム修正」の行と「部品の交換」の行を分けて見積もりに書いてもらうと、何にいくらかかっているかが分かります。
相談3:フロント部分のフレーム修正は、どのくらいかかる?
前の部分をぶつけて、フロントのフレーム修正にどのくらい費用がかかるかという相談です。
公開例では、フロント回りの修理でも、ハイエースの20万〜30万円台から、ハリアーの約120万円まで差がありました。どちらも、バンパーやライトなどの交換を含めた金額です。
自分の車がどうなるかは、計測してもらって初めて分かります。修理代が大きくなりそうな時は、次の章の考え方も見てみてください。
フレーム修理が高い時、直すか手放すかの比べ方
フレーム修理は金額が大きくなりやすく、直したあとも修復歴が付きます。修理の見積もりを取ったら、今の車の買取相場も調べて、直して乗る場合と手放す場合を並べて決めるのがおすすめです。
修理代がかなり高くて、直すか手放すか迷っています。どう考えればいいですか?
直した場合にかかるお金と、手放した場合に受け取れるお金を並べてみましょう。乗り換えの費用まで入れて比べると、決めやすくなりますよ。
『せっかく乗ってきた車だし』と迷うのは自然なことです。ただ、フレームの修理は、修理代そのものに加えて、直したあとも修復歴が残ることまで考えておきたいところです。
| 比べること | 直して乗る場合 | 手放して乗り換える場合 |
|---|---|---|
| かかるお金 | 修理代(保険で出ない分) | 次の車の代金と諸費用 |
| 受け取るお金 | なし(保険金があれば修理に充てる) | 今の車の下取り額・買取額 |
| 修理の期間 | 数日〜数週間、車が使えない | 次の車の納車まで |
| その後 | 修復歴が残った状態で乗り続ける | 新しい車で乗り始める |
修理代の見積もりと、今の車の買取相場を同じ表に書いてみると、どちらが自分に合うかが見えてきます。
手放すなら、下取りと買取を比べる
車を手放す方法には、新しい車を買うお店での下取り、買取店への売却、個人での売却があります(国民生活センター「国民生活」2023年4月号)。
下取りは、新しい車の代金の一部を今の車で払う形の契約で、購入をやめれば下取りも基本的に取りやめになります(JPUC)。買取店への売却は、購入とは別の契約になります。
フレームが歪んだ車でも、下取りだけでなく買取店にも見積もりを出してもらい、並べてから決めてみてください。
- 修理工場で、フレーム修正を含む修理の見積もりを取る
- 保険でいくら出るか、保険会社に確かめる
- 今の車の買取相場と下取り額を調べる
- 修理代と、手放した時に受け取れる額を並べる
- 直して乗るか、手放して乗り換えるかを決める

売る時は、事故と修理の内容を正直に伝える
国民生活センターは、査定の時に事故歴や修復歴を申告しなかったり偽ったりすると、あとで減額や契約の解除、損害賠償を求められる可能性があると注意しています。
一方で、査定額で契約した後に、業者が修復歴や事故歴を見落としたとして減額や解約を求めてきても、応じる必要はないとも説明しています。分かっている事故と修理の内容は、査定の時に伝えておきましょう。
また、車の売却は特定商取引法のクーリング・オフの対象外です(国民生活センター)。キャンセル料の有無と金額は、契約の前に確かめておくと安心です。
売った代金の入金は、おおよそ1〜2週間以内が多いものの、業者や車の状況で違うとされています(国民生活 2023年4月号)。次の車の支払いの予定がある時は、入金の時期も契約前に聞いておきましょう。
修理か買い替えかの考え方は車は修理か買い替えか、修理代全体の目安は車の修理代の目安で紹介しています。
新しい車に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
新しい車への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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まとめ
- フレーム修正は、事故で骨組みまで傷んだ時に専用の機械で元の形に戻す作業
- フレーム修正だけの料金表は見当たらず、公開例は部品交換を含む事故修理の合計
- 費用は歪みの範囲、修正か交換か、溶接、一緒に替える部品、サビの有無で決まる
- 骨格部位を直すと修復歴になり、相手への請求は車の時価額が上限
- 修理代が大きい時は、今の車の買取相場も調べて直すか手放すかを並べて決める







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